电动观光车的多样性变化

 电动观光车在我们的日常生活中现在是随处可见，大家对此也并不陌生，虽然生活中经常遇见电动观光车，那么，大家对它的认识有多少呢？今天就来谈谈电动观光车的多样性，关于这个话题，其实大有可聊的，那么今天就主要聊聊它的实用性和功能性，关于这两个方面，相信很多行业内人士也是深有感触的。用户的需求在不断的刺激和挑战我们的大脑思维，使得现在的电动观光车的实用性更强，功能性更加人性化和更加完善。车辆由先期的粗放式演变成现在精细式，而我司现在已经研发出无人驾驶式的电动观光车，已初步形成规模化生产。

 电动观光车已经不再是先前的只为载客货车景区游览代步使用的车辆，它可做成货车的形式，用于各大工厂企业，作为小吨位的电动货车使用，随之而来的衍生产品也相继问世，主要包括：电动送餐车、电动厢式货车、电动售卖车、高校运营的电动校车、电动大巴车等。同时它还可改装车环座式电动小公交车，虽然时速只有30km/h左右，续驶里程只在100km之间，但丝毫不影响它短距离承载运用。现如今，电动观光车以实现电池快换，这就大大增强了车辆的续驶里程，双组蓄电池，双倍行程，快速更换，省心省力。

 现行的四轮电瓶车的实用范围也在不断的延伸，既可作为工业用车同时还可作为商业用的车辆。作为区间范围运行的车辆，它无疑是zui理想的选择。它的机动性和灵活性也是其他非机动车无法比拟和替代的。

 电动观光车的功能性更加完善，既可搭载直流驱动系统，也可搭载交流系统。采用后桥直驱的方式驱动摒弃了传统传动轴动力传送，有效的提高了机械能量的损耗，避免车辆无用功运转，保持了电量供给的稳定。直流驱动系统主要优点是大功率、大扭矩，适用于复杂或有一定坡度的路况，而交流系统的优点在于节能省电、故障率低，适用于平滑的路面，各有各的优点。

 除了上述功能性外，电动观光车还具备舒适性的功能，可加装娱乐设施、可加装空调、可加装暖风机、可加装车门/雨帘/遮阳帘、可加装EPS电子助力转向，也可加装正空助力泵刹车，基本上实现了汽车具备的功能在电动观光车上同时能拥有。同时也是可以按照汽车的标配、中配、高配等类型来划分，*的区别在于一个用燃油，一个用蓄电池，前者用完就没了，后者可循环反复多次充电使用。

 现在的电动观光车无论是造型外观还是内在配置装饰，都是可以根据客户的要求进行定制的，因为现在的主题式的商业活动或酒店会所以及景区等场所都有自己鲜明的特色和独特的亮点宣传，所以这些客户在定制的时候可能会要求更加精细。

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